主頁 > 技術(shù)文章 > 新能源汽車實(shí)訓(xùn)室設(shè)備配置及開設(shè)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目 2024-08-09

新能源汽車實(shí)訓(xùn)室設(shè)備配置及開設(shè)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目

新能源汽車實(shí)訓(xùn)室涵蓋了電動汽車充放電實(shí)驗(yàn)、數(shù)據(jù)監(jiān)測與故障診斷、電池狀態(tài)監(jiān)測與維護(hù)、鋰電池管理診斷、CAN-BUS總線測試診斷等內(nèi)容，滿足新能源汽車系統(tǒng)檢測與診斷、電池維護(hù)管理、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理解析等核心能力訓(xùn)練要求。
一、新能源汽車實(shí)訓(xùn)室主要實(shí)訓(xùn)設(shè)備
純電動汽車、電動汽車充電樁、純電動汽車組裝實(shí)訓(xùn)臺、純電動汽車故障診斷儀、高壓測量儀及模擬試驗(yàn)箱、動力電池維修工作臺、鋰電池管理診斷系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺、電動汽車CAN-BUS測試診斷系統(tǒng)試驗(yàn)臺等實(shí)訓(xùn)設(shè)備。
1、MYXNQ-08電動汽車在線檢測實(shí)訓(xùn)考核系統(tǒng)

電動汽車在線檢測實(shí)訓(xùn)考核系統(tǒng)采用以原廠電動汽車總成為基礎(chǔ)，電動汽車各系統(tǒng)可運(yùn)行，進(jìn)行起動、加速、減速、故障檢測與診斷、故障模擬與排除等工況的實(shí)際操作，真實(shí)展示汽車各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理及工作過程。設(shè)備能清晰展示電動汽車的外形、各組成模塊的安裝位置及連接關(guān)系，使學(xué)生對電動汽車有更為直觀的認(rèn)識，能提高學(xué)生在新能源汽車領(lǐng)域的技能。適用于各類型院校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對電動汽車整車?yán)碚摵途S修實(shí)訓(xùn)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)需要。
實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)可拆除檢測操作臺，電動整車可正常行駛。本實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)功能齊全、操作方便、安全可靠、美觀大方。
2、MYXNQ-138充電設(shè)備裝配與調(diào)試智能實(shí)訓(xùn)臺

充電設(shè)備裝配與調(diào)試智能實(shí)訓(xùn)臺選用國標(biāo)7KW交流柜式充電樁和充電樁專用測試負(fù)載箱組成，專為培養(yǎng)充電樁裝配調(diào)試及售后維修技術(shù)人員研發(fā)，充電樁具有可反復(fù)拆卸裝配功能，所有配件可進(jìn)行快速定位、組裝、調(diào)試，操作簡單、效率高、充電樁和充電樁負(fù)載裝置配合使用，具備充電測試功能，可自動檢驗(yàn)裝配的正確性，對裝配性能進(jìn)行有效的測試檢查，充電樁底部經(jīng)過強(qiáng)化加固增強(qiáng)穩(wěn)定性，學(xué)員通過充電樁的裝配調(diào)試練習(xí)，掌握交流充電樁核心零部件之間的連接控制關(guān)系；培養(yǎng)學(xué)員對交流充電樁的裝配調(diào)試能力以及故障分析和處理能力。
3、MYXNQ-34B 電動汽車電機(jī)性能試驗(yàn)臺

電動汽車電機(jī)性能試驗(yàn)臺由實(shí)訓(xùn)臺架、新能源汽車電池組、三種新能源汽車常用電機(jī)（永磁同步、交流異步、輪轂電機(jī)）、三種新能源汽車配套電機(jī)控制器、加速踏板、檔位器、數(shù)顯電壓電流表、轉(zhuǎn)速表、扭矩表、功率表、工控機(jī)(需要另外配)等模塊組成。
4、MYXNQ-97E比亞迪E5汽車全車電器模組實(shí)操平臺

選用純電動汽車車身車殼和低壓電器控制系統(tǒng)真實(shí)材料制作的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)臺架，可完成低壓電器控制系統(tǒng)相關(guān)的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。適合于各類院校對純電動汽車低壓電器控制系統(tǒng)等理論和維修實(shí)訓(xùn)的拆裝與維護(hù)、結(jié)構(gòu)與原理認(rèn)知、系統(tǒng)操作、功能動態(tài)演示、故障檢測與診斷教學(xué)需要。
5、MYXNQ-44B新能源汽車高壓配電系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺

新能源汽車高壓配電系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺采用真實(shí)的純電動汽車高壓配電箱總成實(shí)物部件為基礎(chǔ)進(jìn)行制作，通過透明蓋板可以觀察高壓配電箱的電氣元件組成，能夠模擬高壓配電箱的控制工作狀態(tài)，真實(shí)展示純電動汽車高壓配電箱的組成結(jié)構(gòu)和工作原理。適用于中高等職業(yè)技術(shù)院校、普通教育類學(xué)院和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對純電動汽車高壓系統(tǒng)控制系統(tǒng)原理的教學(xué)。
6、MYXNQ-12B純電動汽車鋰電池組實(shí)驗(yàn)臺

純電動汽車鋰電池組實(shí)驗(yàn)臺采用純電動汽車電池組管理控制系統(tǒng)實(shí)物為基礎(chǔ)，可動態(tài)監(jiān)測每個單節(jié)電池電壓、動態(tài)估計(jì)電池組容量、動態(tài)監(jiān)測電池組溫度、動態(tài)顯示所有電池組信息、按鍵實(shí)時處理、動態(tài)監(jiān)測總回路電流、動態(tài)報(bào)警指示、充電實(shí)時控制等。通過示教板的演示，可清楚了解純電動汽車電池組系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與功能，便于學(xué)生較快地掌握純電動汽車電池組系統(tǒng)的構(gòu)造和原理，提高學(xué)生對汽車純電動汽車電池組系統(tǒng)的初步認(rèn)識，使學(xué)生了解汽車純電動汽車電池組系統(tǒng)起到更直觀更深入的教學(xué)目的。
7、MYXNQ-131動力電池及管理系統(tǒng)智能實(shí)訓(xùn)平臺

選用新能源車輛磷酸鐵鋰動力電池包，單體電池（3.2V20AH，共24串），帶CAN總線的一體機(jī)BMS電池管理系統(tǒng)，有被動均衡功能；真實(shí)地呈現(xiàn)了磷酸鐵鋰動力電池包核心零部件之間的連接控制關(guān)系、安裝位置和運(yùn)行參數(shù)，以及高壓系統(tǒng)安全注意事項(xiàng)，并培養(yǎng)學(xué)員對磷酸鐵鋰動力電池包(BMS)故障分析和處理能力。適用于了解與驗(yàn)證電動汽車的動力電池參數(shù)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控、故障診斷、SOC估算、短路保護(hù)、絕緣檢測、充放電控制、均衡等功能，并通過CAN總線的方式與帶CAN通訊的車載充電機(jī)進(jìn)行信息交互，保障電動汽車高效、可靠、安全運(yùn)行的BMS教學(xué)實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)。
8、MYXNQ-12純電動汽車電池組實(shí)驗(yàn)臺

純電動汽車電池組實(shí)驗(yàn)臺采用純電動汽車電池組管理控制系統(tǒng)實(shí)物為基礎(chǔ)，可動態(tài)監(jiān)測每個單節(jié)電池電壓、動態(tài)估計(jì)電池組容量、動態(tài)監(jiān)測電池組溫度、動態(tài)顯示所有電池組信息、按鍵實(shí)時處理、動態(tài)監(jiān)測總回路電流、動態(tài)報(bào)警指示、充電實(shí)時控制等。通過示教板的演示，可清楚了解純電動汽車電池組系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與功能，便于學(xué)生較快地掌握純電動汽車電池組系統(tǒng)的構(gòu)造和原理，提高學(xué)生對汽車純電動汽車電池組系統(tǒng)的初步認(rèn)識，使學(xué)生了解汽車純電動汽車電池組系統(tǒng)起到更直觀更深入的教學(xué)目的，汽車純電動汽車電池組實(shí)訓(xùn)臺滿足汽車新能源與節(jié)能實(shí)訓(xùn)課程的教學(xué)需要。
二、新能源汽車實(shí)訓(xùn)室主要實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
1、電動汽車充放電實(shí)訓(xùn)
2、電動汽車實(shí)時數(shù)據(jù)監(jiān)測與故障診斷
3、純電動汽車組裝實(shí)訓(xùn)
4、高壓檢測及模擬試驗(yàn)
5、動力電池維修實(shí)訓(xùn)
6、鋰電池管理診斷實(shí)訓(xùn)
7、電動汽車CAN-BUS測試診斷系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)
三、新能源汽車實(shí)訓(xùn)室實(shí)訓(xùn)特點(diǎn)：
運(yùn)用專用測試維修設(shè)備，對電動汽車整車及各部件進(jìn)行實(shí)時數(shù)據(jù)狀態(tài)監(jiān)測、運(yùn)用模擬及實(shí)物設(shè)備進(jìn)行故障診斷和維修，滿足新能源汽車專業(yè)設(shè)備應(yīng)用和維修的實(shí)訓(xùn)要求。

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