汽車發(fā)動機的介紹及分類

        發(fā)動機——是將某一種形式的能量轉(zhuǎn)換為機械能的機器。其功用是將液體或氣體的化學(xué)能通過燃燒后轉(zhuǎn)化為熱能，再把熱能通過膨脹轉(zhuǎn)化為機械能并對外輸出動力。汽車的動力來自發(fā)動機。發(fā)動機是汽車的心臟，影響汽車的動力性，經(jīng)濟型。
        按活塞運動方式分類：活塞式內(nèi)燃機可分為往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式兩種。前者活塞在汽缸內(nèi)作往復(fù)直線運動，后者活塞在汽缸內(nèi)作旋轉(zhuǎn)運動。
        按照進氣系統(tǒng)分類：內(nèi)燃機按照進氣系統(tǒng)是否采用增壓方式可以分為自然吸氣（非增壓）式發(fā)動機和強制進氣（增壓式）發(fā)動機。若進氣是在接近大氣狀態(tài)下進行的，則為非增壓內(nèi)燃機或自然吸氣式內(nèi)燃機；若利用增壓器將進氣壓力增高，進氣密度增大，則為增壓內(nèi)燃機。增壓可以提高內(nèi)燃機功率。
        按照氣缸排列方式分類：內(nèi)燃機按照氣缸排列方式不同可以分直列式，V型，W型和水平對置。單列式發(fā)動機的各個氣缸排成一列，一般是垂直布置的，但為了降低高度，有時也把氣缸布置成傾斜的甚至水平的。如果兩列之間的夾角<180°（一般為60°）稱為V型發(fā)動機，若兩列之間的夾角=180°稱為水平對置發(fā)動機。如果把氣缸排成四列，就是W型發(fā)動機。
        按照氣缸數(shù)目分類：內(nèi)燃機按照氣缸數(shù)目不同可以分為單缸發(fā)動機和多缸發(fā)動機。僅有一個氣缸的發(fā)動機稱為單缸發(fā)動機；有兩個以上氣缸的發(fā)動機稱為多缸發(fā)動機。如雙缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸、十六缸等都是多缸發(fā)動機�，F(xiàn)代車用發(fā)動機多采用三缸，四缸、六缸、八缸發(fā)動機。
        按照冷卻方式分類：內(nèi)燃機按照冷卻方式不同可以分為水冷發(fā)動機和風(fēng)冷發(fā)動機。水冷發(fā)動機是利用在氣缸體和氣缸蓋冷卻水套中進行循環(huán)的冷卻液作為冷卻介質(zhì)進行冷卻的；而風(fēng)冷發(fā)動機是利用流動于氣缸體與氣缸蓋外表面散熱片之間的空氣作為冷卻介質(zhì)進行冷卻的。水冷發(fā)動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛地應(yīng)用于現(xiàn)代車用發(fā)動機。
        按照行程分類：內(nèi)燃機按照完成一個工作循環(huán)所需的沖程數(shù)可分為四沖程內(nèi)燃機和二沖程內(nèi)燃機。把曲軸轉(zhuǎn)兩圈（720°），活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運動四個沖程，完成一個工作循環(huán)的內(nèi)燃機稱為四沖程內(nèi)燃機；而把曲軸轉(zhuǎn)一圈（360°），活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運動兩個沖程，完成一個工作循環(huán)的內(nèi)燃機稱為二沖程內(nèi)燃機。汽車發(fā)動機廣泛使用四沖程內(nèi)燃機。
        按氣門機構(gòu)種分類：底置凸輪軸（OHV）發(fā)動機、頂置凸輪軸（OHC）發(fā)動機。
        按燃油供應(yīng)方式分類：化油器發(fā)動機和電噴發(fā)動機以及直噴發(fā)動機。
        按照所用燃料分類：內(nèi)燃機按照所使用燃料的不同可以分為汽油機和柴油機。使用汽油為燃料的內(nèi)燃機稱為汽油機；使用柴油為燃料的內(nèi)燃機稱為柴油機。汽油機與柴油機比較各有特點；汽油機轉(zhuǎn)速高，質(zhì)量小，噪音小，起動容易，制造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經(jīng)濟性能和排放性能都比汽油機好。

MYQ-18 桑塔納2000型電控發(fā)動機實驗臺

本產(chǎn)品采用桑塔納2000發(fā)動機總成
功能：
1、滿足電控發(fā)動機調(diào)試、運行、檢測等全過程需要；
2、通過調(diào)試、運行、檢測全面系統(tǒng)展示控制系統(tǒng)的工作原理。通過智能故障的設(shè)置和檢測使教師更有效的實現(xiàn)教學(xué)功能。更形象地滿足學(xué)生實際的教學(xué)操作需要。
技術(shù)參數(shù)：
1、發(fā)動機工作正常，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，加速有力。
2、各傳感器執(zhí)行件均齊全。
3、數(shù)字顯示表顯示各傳感器變化值。
4、指針式壓力表顯示燃油壓力。
5、指針式真空表顯示真空壓力。
6、噴油器噴油LED燈顯示。
7、外接電腦板端子，可用專用儀器檢測電壓信號。
8、微機控制故障設(shè)置器， 設(shè)置各傳感器和執(zhí)行器故障。
9、面板設(shè)有發(fā)動電路圖（彩色），儀表顯示各發(fā)動機傳感器有效信號。
10、直觀反映各種故障設(shè)置時對發(fā)動機性能的影響。
11、檢測發(fā)動機安裝情況，觀測發(fā)動機各參數(shù)的運行情況；
12、配合儀器儀表進行檢測，讀取數(shù)據(jù)；
13、實驗臺由相對獨立的翻轉(zhuǎn)拆裝臺和操縱控制臺；
產(chǎn)品配置：
1、采用桑塔納2000發(fā)動機總成、電控系統(tǒng)（閉環(huán)控制）、ECU、蓄電池、起動系、充電系、冷卻系、燃油供給系、排放系統(tǒng)、空氣濾清器、操作控制臺、測量面板、故障設(shè)置盒、發(fā)動機移動支架；
2、采用原廠發(fā)動機的附件：包括發(fā)電機、起動機、蓄電池和散熱風(fēng)扇以及電控單元、ECU、全部傳感器、執(zhí)行器與全車線束，繼電器盒總成，儀表總成，散熱器總成，油箱總成，碳罐總成，消音器總成，各種傳感器和執(zhí)行器均有效。
3、操作控制臺：用于起動和關(guān)閉發(fā)動機，用手動油門對發(fā)動機轉(zhuǎn)速進行調(diào)節(jié)；
4、測量面板：利用萬用表、示波器在測量面板的測量孔上測量信號或波形，也可以使用示波器測量發(fā)動機傳感器或執(zhí)行器波形；
5、故障設(shè)置系統(tǒng)：便于對發(fā)動機電控系統(tǒng)進行診斷，故障查找及排除。
6、診斷插座: OBDII診斷插座安裝在實訓(xùn)臺上,可以將診斷儀連接到診斷插座上對發(fā)動機電控系統(tǒng)進行診斷。
7、實訓(xùn)臺控制柜采用1.5mm以上厚度的冷板制作，表面噴塑處理，面板采用噴繪亞膜，配有萬向腳輪。
裝備電源：直流12V 54Ah蓄電池 油箱容量：10L
規(guī)格尺寸：1500×1000×1600mm